Santo Tomé debate una reforma integral del Código de Nocturnidad
El Concejo Deliberante analiza reemplazar la ordenanza vigente desde 2019 por un nuevo marco para bares, eventos y espectáculos, con trámites digitales, controles con QR y multas atadas a una unidad fija municipal.

El Concejo Deliberante de Santo Tomé comenzó a debatir una reforma integral del Código de Nocturnidad, la norma que regula bares, eventos y espectáculos en la ciudad. La propuesta apunta a reemplazar la Ordenanza 650/2019 por un nuevo marco regulatorio con proyección 2026-2036, en lugar de seguir aplicando modificaciones parciales.
El análisis se realizó en la reunión de comisión del lunes 5 de octubre, donde participaron funcionarios municipales de Obras Públicas, Bromatología y Habilitaciones Comerciales, además de referentes de la Licenciatura en Seguridad e Higiene de la Universidad del Salvador (USAL).
Nuevo alcance y controles digitales
Uno de los cambios centrales es el nombre de la norma, que pasaría a llamarse Código de Actividades Nocturnas, Esparcimiento y Eventos. El objetivo es que no alcance solo a los boliches, sino también a bares, patios gastronómicos, eventos culturales y fiestas privadas.
- Se propone un trámite único digital con un código QR verificable por los inspectores municipales.
- Se busca simplificar las categorías de locales y unificar el régimen para eventos especiales.
- Se prevé que cada establecimiento exhiba de forma visible su capacidad máxima y su habilitación.
- Se evalúa incorporar actas digitales con fotografías y geolocalización, y crear un Registro Municipal Digital consultable por la comunidad.
- Se analiza regular los sistemas de videovigilancia en línea con la normativa de protección de datos personales.
En materia de seguridad, los requisitos como ambulancias o personal de seguridad se definirían según el nivel de riesgo de cada actividad, en lugar de aplicar las mismas exigencias a todos los eventos.
Multas, ruido y delivery de alcohol
La iniciativa propone cambiar el sistema de multas, que hoy toma como referencia el precio de los litros de combustible, por una Unidad Fija Municipal actualizable. El nuevo esquema diferenciaría las infracciones administrativas menores de las conductas que impliquen un riesgo concreto para las personas.
Entre las faltas graves se mencionan superar la capacidad máxima de un establecimiento, bloquear salidas de emergencia o vender alcohol a menores de edad.
Otros puntos en discusión:
- Revisar el límite actual de 65 decibeles para ruidos molestos, según el tipo de actividad y la zona de la ciudad.
- Regular la venta y distribución de bebidas alcohólicas por aplicaciones de delivery, con mecanismos para verificar la edad de los compradores.
- Eliminar referencias a marcas comerciales y reemplazar denominaciones como «Boy» o «Matinée» por categorías objetivas vinculadas a las edades de los asistentes.
- Incorporar criterios de accesibilidad, disponibilidad de agua potable y capacitación del personal ante casos de intoxicación.
Comisión de monitoreo y otros temas en agenda
La reforma también busca separar las disposiciones que deben fijarse por ordenanza de las cuestiones técnicas que puedan modificarse por reglamentación, para que formularios y protocolos se actualicen sin reformar toda la norma. Además, se propone crear una Comisión de Monitoreo Permanente con representantes del Concejo, el Ejecutivo, organismos de seguridad, salud, Bomberos, comerciantes y jóvenes, que revise el Código cada dos años.
El proyecto seguirá en debate y será remitido a un profesional especializado en Seguridad e Higiene para los ajustes técnicos.
En la misma reunión se trató un proyecto para regular la venta y distribución de gas envasado en garrafas, con condiciones de seguridad, accesibilidad y precio. El tema volverá a comisión el lunes 19 de octubre.
Los concejales también intercambiaron con el director de Tránsito Municipal sobre el uso de motocicletas, los escapes libres, los ruidos molestos y la reincidencia, y analizaron la posibilidad de aplicar medidas más severas y mejorar los controles en la vía pública.
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